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F91交付再推遲，法拉第未來(lái)回應(yīng)稱(chēng)“需要額外資金”
樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立的電動(dòng)汽車(chē)品牌法拉第未來(lái)再遭利空侵襲。日前，F(xiàn)F發(fā)布了一份融資討論和最新投資者陳述的更新文件。文件指出，受供應(yīng)鏈問(wèn)題影響，公司FF91旗艦電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)將于2022年第三季度或第四季度在美國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)和首次交付。這意味著，F(xiàn)F91將再次遭遇量產(chǎn)交付推遲。據(jù)報(bào)道，公司稱(chēng)希望能在今年年底...
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法拉第未來(lái)：今年無(wú)法交付FF 91，或再裁員
9月26日，法拉第未來(lái)在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的FORM 8-K文件中表示，將推遲交付FF 91電動(dòng)汽車(chē)。此前，該公司預(yù)計(jì)該車(chē)型將在2022年第三或第四季度交付。法拉第未來(lái)還表示，作為節(jié)約現(xiàn)金和減少開(kāi)支的一部分，該公司最近實(shí)施了一系列削減成本的措施，包括裁員和延長(zhǎng)付款周期。根據(jù)公司的財(cái)務(wù)...
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外媒：波音推遲對(duì)華交付
據(jù)路透社23日?qǐng)?bào)道，一名消息人士透露，近幾周來(lái)，美國(guó)波音公司推遲了對(duì)華交付新飛機(jī)，原因是中國(guó)監(jiān)管部門(mén)正在審查波音飛機(jī)新型25小時(shí)時(shí)長(zhǎng)駕駛艙錄音裝置所使用的電池。...
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法拉第未來(lái)2023全年交付十輛車(chē)
1月3日，法拉第未來(lái)宣布，已經(jīng)向智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用平臺(tái)全球副總裁Jim Gao交付了一輛FF 91 2.0，這標(biāo)志著該公司在2023年已經(jīng)交付了十輛車(chē)。賈躍亭12月31日發(fā)文稱(chēng)，2023年是法拉第未來(lái)發(fā)展史上的“里程碑”。...
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特斯拉最便宜車(chē)款即將交付，你需要知道這些
投資者和特斯拉的粉絲們終于松了口氣。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克于周日發(fā)布了備受期待的中端市場(chǎng)轎車(chē)——3.5萬(wàn)美元的特斯拉Model 3，并宣稱(chēng)將于7月28日向首批車(chē)主交貨。該日期符合與公司此前的預(yù)期，盡管公司在Model X SUV車(chē)型上出現(xiàn)了交貨延遲和產(chǎn)能問(wèn)題。馬斯克周日還在Twitter上稱(chēng)，Mod...
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法拉第未來(lái)：預(yù)計(jì)FF 91將于4月底交付，但有個(gè)前提
2月14日上午，法拉第未來(lái) (Faraday Future) 全球首席CEO陳雪峰表示，公司預(yù)計(jì)將于2023年3月底開(kāi)始生產(chǎn)可銷(xiāo)售的FF 91Futurist，在資金都到賬的情況下，車(chē)輛將于4月初下線，并于4月底前交付。也就是說(shuō)，雖然目前暫定4月交付，但如果資金不到賬還是做不到。官方宣稱(chēng)FF 91 ...
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寶馬再推“無(wú)車(chē)輪”力作
為了鞏固已然十分強(qiáng)大的品牌，寶馬公司（BMW）決定為世界級(jí)賽事設(shè)計(jì)一款兩人座的雪橇，將在一年后于俄羅斯索契舉辦的第22屆冬奧會(huì)上大放異彩。這一創(chuàng)舉之所以令人稱(chēng)奇，不僅是因?yàn)閷汃R本來(lái)是設(shè)計(jì)汽車(chē)而非雪橇的，還因?yàn)閷汃R這次是出手幫美國(guó)，也就是它最重要的市場(chǎng)，而不是德國(guó)完成這個(gè)創(chuàng)舉。美國(guó)奧委會(huì)（the U....
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特斯拉發(fā)布最新Y型SUV，進(jìn)軍廉價(jià)市場(chǎng)
1月7日，特斯拉（Tesla）悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車(chē)型，正式進(jìn)軍廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)。該款車(chē)型基礎(chǔ)價(jià)為4.2萬(wàn)美元（中國(guó)地區(qū)報(bào)價(jià)約合33.99-36.99萬(wàn)元），是特斯拉迄今為止報(bào)價(jià)最低的中型SUV，僅比入門(mén)級(jí)轎車(chē)Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開(kāi)始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專(zhuān)家說(shuō)，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛(ài)的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō)，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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